鐵路票價調整:放開動車組定價,繼續管控普速列車硬臥硬座票價

2019-11-07  來源:界面新聞

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近日,國家發改委發布《中央定價目錄》(修訂征求意見稿),對鐵路運輸服務的定價范圍重新做了規定。

意見稿中提到,中央管理企業全資及控股鐵路普通旅客列車硬座、硬臥票價率由國務院價格主管部門定價,動車組列車、社會資本投資控股新建鐵路客運專線除外。

在2016年版的《中央定價目錄》中,關于鐵路定價的描述為,中央管理企業全資及控股鐵路旅客票價率(競爭性領域除外)。

其實,由國家發改委發布并從2016年開始實施的《關于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》中,就已經提到:對在中央管理企業全資及控股鐵路上開行的設計時速200公里以上的高鐵動車組列車一、二等座旅客票價,由鐵路運輸企業依據價格法律法規自主制定;商務座、特等座、動臥等票價,以及社會資本投資控股新建鐵路客運專線旅客票價繼續實行市場調節,由鐵路運輸企業根據市場供求和競爭狀況等因素自主制定。

此次《中央定價目錄》修訂,對于一等座、二等座、商務座和特等座等席別的定價機制沒有再做區分,進一步明確了鐵路對于動車組列車的自主定價權;普通列車的硬臥和硬座價格,則仍由國務院價格主管部門制定。

高鐵和動車的票價不再是一成不變,也開始順應市場情況進行調價。近日,多地鐵路局就對高鐵動車票價進行調整,票價有升有降,最大折扣幅度達5.5折。

中國鐵路上海局集團有限公司宣布,從12月1日起,將對東南沿海鐵路部分動車組列車,執行票價進行優化調整,涉及400多趟列車。

比如寧波到溫州南的高鐵列車,在12月1日前票價均為96元;從12月起,兩地之間的高鐵票價根據車次出現差別,從92元到102元不等。

鐵路票價調整:放開動車組定價,繼續管控普速列車硬臥硬座票價

此外,中國鐵路南寧局、南昌局、武漢局、成都局、蘭州局、廣州局集團有限公司均發布票價調整通知,從12月1日起開始執行,票價有升有降。

票價優化調整涉及的均為高鐵動車組列車,其中南寧局涉及衡柳線、南廣線南梧段,南昌局涉及東南沿海、向莆鐵路,武漢局涉及滬漢蓉鐵路、宜昌至重慶段鐵路,成都局涉及重慶至貴陽、宜昌至重慶線路,蘭州局涉及徐蘭高速線寶蘭段,廣州局涉及杭深鐵路、南廣鐵路等。

鐵路部門表示,部分動車組列車票價的調整,是依據市場供求關系和客流規律,以公布票價為最高限價,分季節、分時段、分席別、分區段,在限價內實行多檔次票價。

除少數高鐵線路盈利外,中國高鐵客運長期處于虧損狀態。鐵路部門稱,高鐵動車組列車實行差異化定價機制,有利于建立多種交通方式合理比價關系,靈活適應市場,用好運力資源。

編輯:江華


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